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"小小水蜜桃美国",快科技2月26日消息，虽然“汽车电动化”的口号在欧洲也喊了多年，但目前欧洲电动车的渗透率仍较低，这也与欧洲的充电设施建设以及电动车用车成本，有着密切关系。日前，有博主驾驶名爵MG4在法国出行，期间他实测了法国电动车充电体验，以及充电花费。据其介绍，在法国巴黎的Ionity快充桩，充电峰值峰值功率43kW，不到国内主流水平一半；从36％充到96％电量，用时55分钟，增加续航259km，充入电量49.322度，花费29.25欧，合228元，即在法国的电价是：4.62元/度。法国油价是中国的近2倍，而电价是中国的4倍多，充电堪比加油，电动车的出行成本，甚至已不低于油车。不算密集的充电桩，高昂的充电费用，以及售价不菲的整车价格，以上几条或许都是欧洲人对电动车不感兴趣的主要原因。此外，作为全球第一大新能源汽车产销市场，中国相较欧洲等国家，在电动车充电、出行等方面有着无与伦比的优势。尤其是密集的充电桩，以及1元/度左右的电费，对电动车车主来说，都是相当友好。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：若风

"小小水蜜桃美国",转自：商务微新闻,2月25日，123个世贸组织成员在阿联酋阿布扎比召开投资便利化专题部长会议，宣布正式达成《促进发展的投资便利化协定》。商务部部长王文涛出席会议并发言，商务部副部长李飞、中国常驻世贸组织代表团大使李成钢一同与会。王文涛表示，习近平主席强调，发展是世界各国--**--转自：商务微新闻2月25日，123个世贸组织成员在阿联酋阿布扎比召开投资便利化专题部长会议，宣布正式达成《促进发展的投资便利化协定》。商务部部长王文涛出席会议并发言，商务部副部长李飞、中国常驻世贸组织代表团大使李成钢一同与会。王文涛表示，习近平主席强调，发展是世界各国的权利，中国期待同包括广大发展中国家在内的各国一道，共同实现现代化。《促进发展的投资便利化协定》由发展中成员发起和推动，以“发展”为关键词，旨在促进全球跨境投资，改善发展中成员营商环境，帮助扩大利用外资，增加人民收入，促进经济增长。王文涛指出，协定的达成是多边主义的又一次重要胜利，是推动多边贸易体制普惠包容发展的实践范例。这也体现了世贸组织规则体系的创新和发展，证明世贸组织有能力推动自身改革朝着正确方向前进。目前协定参加方已达到世贸组织成员总数的四分之三，中方愿与各参加方一道，推动尚未加入的成员尽快加入该协定，支持将该协定纳入世贸组织法律体系。世贸组织总干事伊维拉、世界银行副行长萨维德拉等国际组织代表以及智利、韩国等20余位与会成员部长发言，高度肯定该协定的重要历史意义和里程碑作用。与会参加方发表联合部长宣言，一致同意提请世贸组织第13届部长级会议作出决定，将该协定纳入世贸组织法律体系。来源：商务部新闻办公室股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：军迎月

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