厨房的激战2星辰:要介入台海?北约秘书长:是欧洲组织只保卫成员国

来源:央视新闻 | 2024-03-10 09:18:42
中国证券报 | 2024-03-10 09:18:42
原标题:"厨房的激战2星辰"
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"厨房的激战2星辰",  2024年,汽车圈竞争将进一步加剧,几家欢喜几家愁,春节后刚开工第一天(2月18日),高合汽车就传来了停工停产的消息。  在网络上,高合汽车停产且濒临破产一事迅速引发行业热评,有力挺高合重整旗鼓的网友,而更多的是犀利与无情点评。FaradayFuture(FF)创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。  贾跃亭与丁磊什么恩怨?  据悉,高合汽车于2月18日召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。  此前,高合汽车销售人员曾向证券时报·e公司记者表示,“公司只是调整休整一段时间。”对于高合汽车车主服务,该员工表示,目前高合车主的售后服务都在正常开展,只是前端和工厂以及总部做一些调整。  近日,一位资本市场人士在朋友圈分享了一篇文章,并评论:“在全球汽车发展史上,出现过多次抄袭,甚至犯罪式盗窃和抄袭的案例。事实证明,这条路是自取其辱且走不通的道路,在互联网智能汽车群雄幷起的时代,居然还有这样的案例出现,这不仅仅是对行业规则的破坏。希望全行业的人都引以为戒,大家一起良性竞争,共同推动产业进步!”  在这条朋友圈之下,FaradayFuture(FF)创始人贾跃亭参与了互动评论表示:“是行业的耻辱。”  从现实商场来看,如此直白的“炮轰”同行实属罕见,到底是什么情况让贾跃亭如此愤慨?  一位接近贾跃亭的人士对证券时报·e公司记者表示,很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。此前,坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时,带走了一批核心骨干和相关资料,看来此事确实伤透了贾跃亭心,这才让贾跃亭做出如此罕见评论。  在公开的百科中,丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理,上汽集团副总裁等职务,但在2015年7月到2017年6月的经历是一段空白期;2017年12月12日,华人运通技术有限公司(以下简称华人运通)正式成立并运营,丁磊担任董事长、CEO;2018年10月22日,华人运通“三智”战略正式亮相,丁磊正式宣布了华人运通“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的企业发展战略;2019年7月31日,华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi,并推出量产定型车HiPhi1。  众多媒体曾报道,丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车,任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离开后,丁磊从老东家挖走了一批人,在2017年8月创立了华人运通。有媒体及网络传闻,乐视汽车分道扬镳后,丁磊得到了当初FF91的全套设计数据,因此当高合推出的第一款车HiPhiX外观非常接近贾跃亭的FF91。  翻身窗口期最多三个月  高合汽车危机并非突然爆发,今年1月就已开始逐步发酵,彼时有消息称高合汽车“所有工作暂停”。  有博主晒出一张论坛截图,图片内容显示“高合所有工作暂停,包括停止发货、停止新项目开发,做好起诉准备工作”。此外,还有网络爆料称,元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称,取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。  近年来,高合汽车已陆续发布高合HiPhiX、高合HiPhiZ、高合HiPhiY等多款产品,并批量交付用户。作为一家主打豪华电动汽车的企业,高合的产品价格不菲。  据汽车之家平台信息,高合目前在售车型中价格最低的是高合HiPhiY,这是一款中大型SUV,售价33.9万元起,高合HiPhiZ售价51万元起。其中,最贵的高合HiPhiX起售价则高达57万元,旗舰版4座车型售价为80万元。  产品的高端定位,也让众多消费者望而却步,一直以来,高合汽车的销量并不高。  公开资料显示,2021年和2022年,高合汽车的销量均未突破5000辆,分别为4237辆和4349辆。2023年7月,高合汽车推出“最便宜”的车型高合HiPhiY。官方数据显示,2023年8月~10月,高合HiphiY分别交付1021辆、1556辆、1606辆。根据多家平台数据显示,2023年,高合汽车的销量约为8000辆,较之前年份近乎翻番。  尽管销量有了起色,但高合汽车的年度销量上不到很多新能源品牌单月销量,公司正常运作难以维系。  2月22日,丁磊现身高合上海总部时表示,公司翻身的窗口期最多三个月,3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。2月23日,高合汽车工程项目总监杨悦卿现身“高合汽车官方直播间”,回应外界关注的问题。  在直播过程中,杨悦卿哽咽表示,我今天不卖车,也没车可以卖,只想把遇到的事情说出来。杨悦卿怒斥一些账号“吃人血馒头”、“蹭黑流量”、“没有开过高合的车就来说话”、“你们这样做会开心吗”,希望大家不要冷嘲热讽。  此外,杨悦卿称,高合高层并没有跑路,仍在为公司和所有用户们在努力,目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。同时,杨悦卿细数了高合车型的技术实力,并表示中国汽车工业走到今天不易,世界或许不需要一个高合,但中国需要一个高合。  FF总市值仅1100万美元  相比高合汽车,贾跃亭和FF的日子同样不好过。  进入2024年,继去年末收到纳斯达克退市通知后,FF再遭利空消息。据悉,法拉第未来位于洛杉矶的总部,因拖欠几十万元的房租而被“房东”起诉了。  据媒体报道,房东雷克斯福德工业公司指控FF拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款,一共拖欠了9.1万美元(约66万人民币)租金,房东在诉讼中要求收回大楼。据悉,这座楼曾经是属于FF,于2014年斥资1320万美元买下来,但是因为一直缺乏资金的缘故,便转手卖出,再从对方手里回租使用。  贾跃亭造车之路十分坎坷,尽管经历了多次跳票,被外界调侃多年的PPT造车终于在2023年有了实质性进展。当年8月14日FF宣布,贾跃亭驾驶FF91将新车交付给用户,作为南加州最大的豪华汽车经销商之一,“PrivateCollectionMotors”是FF的首个新车交付用户。  2023年11月14日,FF公布了第三季度财报,首次产生收入,销售成本为1610万美元,经营性亏损6640万美元,而去年同期亏损为8000万美元。  FF表示,经营性亏损收窄主要由于研发支出降低,其次是管理费用有所改善。当时,FF已将7辆FF91交付给新用户。根据计划,FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量,前提是能获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。  此后,贾跃亭将市场拓展目光转向了中东地区,FF在阿联酋的阿布扎比举行“FF中东战略”发布会,FF全球CEOMatthiasAydt公布了FF品牌和产品进军中东市场的战略和计划,并宣布与具有阿联酋皇室背景的MasterInvestmentGroup公司以及SirajHoldingLLC签署战略合作协议。据悉,FF将为中东市场量身定制限量版车型FF912.0FuturistaiFalcon,计划2024年交付。  贾跃亭通过实名认证微博表示,FF中东战略发布会举办后的72小时内,公司已收到了超过300台FF91限量版免订金预订。接下来,FF将陆续启动“FFAllHyper全球赛道征服者计划“之征服阿布扎比Yasmarina赛道、中东塔尖人群“开发者共创计划”以及阿联酋市场SOD1交付等中东战略落地执行计划。  FF官方微信公众号则发布消息,阿布扎比投资办公室(以下简称ADIO)和FF宣布,ADIO将与FF合作,寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心,专注于下一代电车和AI技术,并拓展阿联酋资本市场的机会。  2024年2月16日,FF在官方社交平台上宣布,FF91成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。消息发布当天,FF股价最高暴涨近120%,最终以上涨70.47%的涨幅收盘。但总体来看,投资者对FF仍难言看好,退市风险时刻高悬。截至到2月23日收盘时,FF尽管全天大涨7.5%,但该股股价仅为0.086美元,公司总市值为1101万美元。  来源:证券时报

"厨房的激战2星辰",近两月来,美英持续对也门胡塞武装目标发动多轮空袭,扼守红海一端的胡塞武装依然搞出了大动静。6日,胡塞武装向一艘美国货船发--**--  近两月来,美英持续对也门胡塞武装目标发动多轮空袭,扼守红海一端的胡塞武装依然搞出了大动静。6日,胡塞武装向一艘美国货船发射导弹,造成2名船员死亡;就在1日,此前遭胡塞武装导弹重创的英国货轮“鲁比马尔”号沉入红海。  据媒体统计,去年11月以来,胡塞武装已对红海航线发起至少60次袭击,美英以空袭震慑,胡塞武装不仅没有收手,袭击力度还有加大迹象。  红海局势为何越来越乱?胡塞武装战斗力有多强?美国主导的护航行动,欧洲盟友为何应者寥寥?新华社记者为您解局——  硬碰硬危机愈演愈烈  6日,胡塞武装用导弹袭击了一艘在亚丁湾行驶的货船,造成至少2名船员死亡。也门政府海岸警卫队的消息称,这艘船名为“真正信心”号,“悬挂巴巴多斯国旗、由美国公司所有”。这是胡塞武装针对红海商船发动袭击以来首次造成人员死亡。  去年10月新一轮巴以冲突爆发后,胡塞武装频频在红海及也门附近水域袭击关联以色列的船只,以示对巴勒斯坦的支持。美英1月12日对胡塞武装发起军事打击后,胡塞武装将关联美国或英国的船只纳入打击范围。  胡塞武装是也门反政府组织,2014年占领首都萨那,后夺取也门大片地区。胡塞武装拥有数量庞大的反舰导弹,麾下武装人员约20万,军事实力不容小觑。  也门政治专家阿德尔·达谢拉说,美英空袭显然无法摧毁胡塞武装武器库。经历多年内战,胡塞武装有多种措施和足够经验应对空袭,而且其导弹发射装置可移动。另外有媒体报道称,胡塞武装背后有伊朗支持,有能力持续补给自己的弹药库。  1日,先前遭胡塞武装导弹袭击而严重受损的英国货船“鲁比马尔”号沉没。这是胡塞武装针对红海商船发动袭击以来第一艘因袭击完全沉没的船只,令过往商船更加“胆战心惊”。  胡塞武装负责对外事务的高级官员侯赛因·伊齐在社交媒体撂下狠话,英国跟随美国袭击也门,且与美国一道“支持针对加沙平民的罪行”,胡塞武装“将击沉更多英国船只”。  有分歧美欧各自护航  为应对红海商船频频遇袭,美国去年12月中旬宣布牵头组建名为“繁荣卫士”的护航联盟,但应者寥寥。  也门政治分析家阿卜杜勒·拉吉布·哈迪亚尼认为,美国启动护航主要是为了展现其“地区安全与和平守护者”的形象。然而,美国在巴以冲突中的表现让它在中东的声誉跌至谷底,所以无法在本地区组织军事联盟、共同应对胡塞武装打击。  也有分析人士认为,美国此举是想让盟友分担护航成本,甚至拉盟友下水,以减轻新一轮巴以冲突对以色列和美国的压力。  美国国防部前官员迈克尔·马尔罗伊认为,美国似乎想把胡塞武装袭击作为一个单独的国际问题,同新一轮巴以冲突区别开来。“一旦参加‘繁荣卫士’行动的军舰开始保护商业航运,并且遭受直接袭击,这意味着胡塞武装在袭击整个护航联盟、而不是美国。”  然而,美国的算盘没打响,一些欧洲国家拒绝跟着美国走。  欧盟理事会2月19日宣布启动名为“盾牌”的红海和海湾地区护航行动,“将确保欧盟海军在该地区的存在”,以维护其商业和安全利益。与美英连续空袭胡塞武装目标不同,欧盟强调其护航行动重在“防御”。但为了“保护船只免受海上多域攻击”,欧盟表示有权以防御方式应对攻击。  哈迪亚尼说,欧盟在红海危机中刻意与美国保持距离,是因为不想站到中东国家的对立面。红海-苏伊士航线对欧洲非常重要,欧洲希望通过“自卫性质的护航”保护自身利益的同时,避免跟着美国陷入混乱的中东局势。  不停火红海危机难平  红海乱局直接冲击海运。为规避风险,多家国际航运企业暂避连通红海的苏伊士运河航线,改绕非洲南部好望角,导致航行成本增加、运输时间延长。这条海上咽喉要道持续阻滞或将冲击全球供应链,再度推高通胀,为全球经济复苏前景蒙上阴影。  此次红海危机与本轮巴以冲突直接相关。也门政治分析人士穆克比勒·纳吉说,本轮巴以冲突爆发前,胡塞武装正与也门政府以及沙特阿拉伯推进也门内战的和平解决。虽有分歧,但解决也门多年内战的意愿基本一致。巴以冲突爆发后,胡塞武装受自身政治理念和背后支持的伊朗影响,选择对红海航线发动袭击。但如果巴以问题得到解决,胡塞武装没有动机继续在红海搞袭击。  胡塞武装说,只有以色列停火并允许人道主义援助物资畅通无阻运入加沙地带,袭击才会停止。而眼下,新一轮停火谈判陷入僵局。本轮巴以冲突已持续约5个月,哈马斯和以色列仅在去年11月短暂停火一周。  在纳吉看来,美国眼下没有打算对胡塞武装发动地面进攻,但美国人清楚,仅靠空袭无法阻止胡塞武装,要解决红海危机,最好的办法是促成巴以停火。  作为以色列的最主要盟友,美国自本轮巴以冲突爆发以来四次强行阻挠联合国安理会要求停火的行动。美国《时代》网站一篇文章写道,加沙地带停火更有可能“叫停”胡塞武装袭击,但美国政府却选择无视。  来源新华社|作者王尚付一鸣胡若愚点击进入专题:

"厨房的激战2星辰",
作者:范姜晓杰



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