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"在厨房和激战2图片",　　美联储的目标是让通胀率至少接近2%，然后才开始降息。　　这是一个有书面政策支持的正式目标，但这也是自由派日益不满的根源，在美联储主席鲍威尔试图在一个白热化的选举年度过之际，这是他面临的另一种政治压力。　　智通财经注意到，一些左派人士希望这个数字更高。一些人希望美联储增加第二个目标，重点关注劳动力市场。几位民主党人在上周与鲍威尔举行的公开听证会上，质疑该目标的来源，以及为什么它在央行中如此重要。　　“这似乎来自奥克兰，来自20世纪80年代，”周三轮到众议员布拉德·谢尔曼（BradSherman）质疑鲍威尔时，他有些不相信。　　这位来自加州的自由派坚定人士是对的。通往2%的道路始于1988年新西兰的一次即兴评论。　　24年后的2012年，美联储公开采用了这一标准，这一过程引起了左翼政治阵营的不满，主要原因是缺乏一个平行的劳动力市场目标。　　参议院银行委员会主席、参议员谢罗德·布朗（SherrodBrown）周四强调了这一动态，他建议鲍威尔迅速降息，“以防止工人失去工作”，并补充说，“这个机构似乎经常忘记，最大限度地增加就业是美联储双重使命的一部分。”　　美联储没有一个具体的就业目标，尽管它的双重使命要求它既要实现物价稳定，又要实现就业最大化。　　它的通胀目标是关键，因为它决定降息的方式。鲍威尔和其他美联储官员已经明确表示，他们不会开始降低基准利率，直到他们确信通货膨胀率正在“可持续地”下降到2%。　　鲍威尔本周强烈暗示，2%的通胀目标不会改变。在周三和周四的听证会中，他先后7次提到了这个问题。　　在回答谢尔曼的问题时，他也承认它起源于新西兰，但他补充说：“2%已经成为全球标准，这是一个相当持久的标准。”他重申了自己的信念，即美国在未来几个月实现2%的增长水平不成问题。　　关注劳动力市场的组织“雇佣美国”（EmployAmerica）的普雷斯顿·梅（PrestonMui）表示，“人们总是在谈论这个问题，”将目标调高至3%，“从政治角度来看，美联储目前可能根本不可能这么做。”　　但梅补充说，谈论这个数字“在过去两到三年里给鲍威尔带来了很多麻烦”。　　美联储是如何走到这一步　　通往美联储2%通胀目标的道路是曲折的，始于一次如今在央行圈子里臭名昭著的采访。　　唐?布拉什（DonBrash）曾任新西兰联储主席，他在1988年发表了一个即席评论，称他希望通胀率在0到1%之间。这引发了一个政策制定过程，并导致他的国家不久后采用了2%的正式目标。　　其他央行也纷纷效仿，一些人批评这些举措过于关注通胀。　　也许最生动的批评来自曾担任英格兰银行行长的英国经济学家默文?金（MervynKing）。他在1997年表示，他担心过度关注价格目标会导致央行行长成为“通胀狂人”。　　当时格林斯潘领导下的美联储反对公众接受这一想法，但在整个20世纪90年代和21世纪初一直在讨论这一想法。　　美联储历史学家萨拉·宾德（SarahBinder）在最近的一次采访中谈到政治考虑时表示：“如果你读过联邦公开市场委员会（FOMC）有关通胀目标的记录，你会感到担忧。”　　2008年经济衰退期间，在本?伯南克（BenBernanke）的领导下，实施该计划遇到了阻力。美联储理事们担心，“我们不得不担心来自民主党的阻力，”宾德称。　　但到了2012年，经济衰退已成过去，伯南克也进入了第二任主席任期，美联储开始转向，公开采纳了2%的目标。　　伯南克在他的回忆录中指出，2%的目标提高了企业和消费者的信心，因此给了银行更大的灵活性来处理其双重任务。　　这是一个至今仍在使用的论点，美联储网站上的一名解释者表示，2%的目标“与美联储最大限度地实现就业和物价稳定的使命最一致”。　　但许多左翼人士从未完全赞同这一观点。伯南克在他的回忆录中承认，那个时代自由派的主要声音——马萨诸塞州的众议员巴尼·弗兰克（BarneyFrank）——提出了缺乏平行的劳动力市场目标，并且对该政策“并不完全满意”，即使他最终支持该政策。　　这种批评已经持续了很多年。　　众议员马克辛·沃特斯（MaxineWaters）本周在接受采访时谈到2%的目标时表示：“我认为应该更高。”她表示，这一增长将有助于支持工薪家庭。　　左倾组织“基础合作”（FoundationCollaborative）的首席经济学家拉肯·马布德（RakeenMabud）对此提出了更准确的观点，称该目标“将通胀对美联储来说比失业更重要这一事实纳入了法律。”　　美联储将在2020年采取灵活的平均通胀目标制框架，这进一步说明了目前的批评。实际上，这一变化使2%成为一个不那么严格的目标，允许美联储将2%视为平均水平，并允许通胀在一段时间内略微升温。　　共和党人似乎倾向于回到更加艰难的2020年前目标，共和党的一些人渴望将就业从美联储的双重使命中完全移除。　　鲍威尔本周表示，将从今年晚些时候开始，一直到2025年底，对该政策进行评估。　　为什么改变不容易？　　在未来几个月里，2%的目标可能会成为一个问题，许多民主党人继续呼吁降息，尽管2024年前几个月的预测已经有所下降。金融界的一些人甚至预测，今年全年都不会降息。　　“利率实在是太高了，”马萨诸塞州国会议员阿雅娜·普莱斯利（AyannaPressley）对鲍威尔表示。　　左派面临的另一个问题是，简单地增加一个关注失业率的必然目标——在2月份的就业报告中，失业率上升到了3.9%——并不一定像听起来那么容易。　　“雇佣美国”的高级经济学家梅表示，他的组织关注的是更细微的指标，比如黄金年龄就业率——工作的年轻人数量与总人口的比例——或工资增长、辞职率或整体劳动力参与率。　　他表示：“我认为，如果对确定失业目标的承诺如此严格，（在某些情况下）实际上存在一种风险，即它实际上没有对这方面的任务给予足够的重视。”股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"在厨房和激战2图片",据《参考消息》报道，也门当地时间3月7日凌晨，美国中央司令部发表声明称，此前一天在亚丁湾遭袭的“真正信心”（TrueCo--**--▲资料图。图/新华社　　据《参考消息》报道，也门当地时间3月7日凌晨，美国中央司令部发表声明称，此前一天在亚丁湾遭袭的“真正信心”（TrueConfidence）号货轮上已有3人死亡，4人受伤。胡塞武装于3月6日使用导弹袭击了这艘在亚丁湾行驶的货船，导致船只严重受损，船员随后弃船。此次袭击是红海危机爆发以来首次发生货轮船员死亡事件。　　首次“见血”袭击不是好兆头　　英国海事贸易运营机构称，被袭击的干散货船“真实信心”号长183米，该船悬挂巴巴多斯方便旗（方便旗是一国的商船不在本国而在它国注册，不悬挂本国旗而悬挂注册国国旗），事发时从中国出发，装载钢材、卡车等货物前往沙特阿拉伯吉达和约旦亚喀巴，由一家希腊公司运营。　　据船东称，袭击发生在当地时间3月6日12：30左右，当时该散货船位于亚丁湾，距离亚丁市西南约50海里（93公里）处。该船共有20名船员，其中包括1名印度人、4名越南人和15名菲律宾人，船上还有3名武装警卫——2名来自斯里兰卡，1名来自尼泊尔。　　美国中央司令部的声明称，该船被从也门胡塞武装控制区发射的反舰导弹击中，造成左舷桥楼和船艉舱室严重受损。英国海事贸易运营机构表示，在袭击发生前，一个自称“也门海军”的组织通过高频无线电联系了该船，要求改变航向。　　英国广播公司（BBC）报道称，被袭击的干散货船已被遗弃，死者两名为菲律宾籍，一名越南籍。　　自2023年11月中旬以来，胡塞武装频频以“支持加沙人民，反对美以霸权”为由，对红海及其他也门近海，尤其和美以英等国有关的商船及军舰目标进行袭击，但大多脱靶或被美英等国军舰拦截，少数被击中目标也“伤势”不重，此前更无人员死亡纪录。　　2月18日，悬挂伯利兹国旗的英国散货船“红宝石”号被击中，弃船漂流多日后于3月1日沉没。这也是胡塞武装击沉的第一艘船只。　　美国国务院发言人米勒称，“胡塞武装继续发动这些鲁莽的袭击，不顾正在红海过境的无辜平民的福祉，如今又不幸杀害了无辜平民”，表示“将继续追究胡塞武装的责任，并呼吁世界各国政府也这样做”。　　胡塞武装发言人萨雷亚则称，遇袭船只船员拒绝警告后才被攻击，并称之为“美国船只”，表示“也门武装部队坚持履行宗教、道义和人道主义义务，支持受压迫的巴勒斯坦人民，在侵略停止、对加沙地带巴勒斯坦人民的围困解除之前，在红海和阿拉伯海的行动不会停止”。　　据半岛电视台报道，同日胡塞武装还袭击了另一艘商船，此前一天更对美国驱逐舰“卡尼”号发动了一次未遂攻击，导致美军随后空袭也门地面目标进行报复。▲也门胡塞武装发言人萨雷亚。图/新华社　　护航的美国很尴尬　　尽管以美国为首的多国海军已在也门近海执行了两个月的“保护海上航线”任务，美英两国也以“消除胡塞武装袭击能力”为由，对也门地面目标发动空袭已历时一个半月，但胡塞武装射向近海商船、军舰的导弹等有增无减，且“战果”也从无到有。　　美英多次宣称“重创胡塞武装军火库和发射阵地”，但正如BBC所感叹，“它们怎么仿佛有取之不尽、用之不竭的军火？”，“这理所当然会令人质疑，美国所领导的相关军事行动，究竟有多少有效性。”　　美国拜登政府自去年10月7日以来一直秉持着自相矛盾的中东政策，即一方面高调支持、援助以色列内塔尼亚胡政府对加沙的军事行动，对其制造的人道危机行为视若无睹甚至百般纵容包庇。　　另一方面又试图通过象征性行为，比如在加沙进行“人道空投”等姿态，斡旋“斋月停火”，希望在不付出重大代价、不得罪以色列当局和国内犹太人院外势力前提下收获“重大外交成果”，为11月的大选“添砖加瓦”。　　这种自相矛盾的政策和一厢情愿的想法，连《经济学人》杂志都讥讽为“与其说是认真的人道主义救援行动，不如说是一场戏剧”。　　同样，在红海问题上，美国一方面希望阻止胡塞武装袭船，立起“保护国际航运”的牌坊，另一方面又不愿轻易卷入代价巨大、风险叵测的大规模武装冲突，尤其地面军事干预。但最新的“见血”表明，这不啻缘木求鱼。　　许多观察家指出，美国所希望向中东输出和在中东获得的，和当地绝大多数人所希望获得的南辕北辙，再加上加沙地带正在发生的一切，都注定令其在中东陷入无希望的困局和无结果的空耗而难以自拔。胡塞武装的“见血”，不过是又一次证明了这一点。▲2024年1月12日，美国和英国战机空袭也门首都萨那后的爆炸画面。图/新华社　　拜登政府更加左右为难　　第一艘被胡塞武装击沉的船只“红宝石”号满载21000吨硝酸铵化肥，沉没后不仅可能污染海域，还可能破坏重要海底通信电缆。据第一财经3月7日报道，日前有多家机构确认，至少有4条途经红海的亚欧通信电缆遭到破坏，直接影响到了亚洲和欧洲之间25%的数据流量。　　第一艘“见血”的被袭击船只“真实信心”号也已遭弃船，将带来怎样的连带效应，目前还不得而知。但本已草木皆兵的全球海运业、海事保险和再保险业，恐怕又将难以安眠。　　一些分析家指出，每逢中东反美军事威胁升级，在竞选氛围里必定有共和党人和亲以群体向白宫施压，呼吁加大对胡塞武装的报复力度，扩大也门境内的目标范围。但这反过来又可能导致因加沙人道主义危机而本已紧张的地区局势升级。这些压力足以令本就进退维谷的拜登政府更加左右为难。　　胡塞武装红海袭船，这种明显干扰全球航运安全，破坏全球贸易和产业链的行为仍能得到许多同情的关键，是因为以色列在加沙的肆意妄为和美国对以色列的百般包庇纵容，已经引发国际社会的强烈不满。　　既然大选当前，拜登政府不愿、也不敢在这一关键问题上有所作为，那么就只能眼睁睁看着包括胡塞红海袭船在内的一个个美国中东战略死结，变成流血不止、难以收拾的一个个溃疡。　　撰稿/陶短房（专栏作家）点击进入专题：

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作者：隗子越

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