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"青柠影院在线观看免费视频", “中国生命科学十大进展”评选,是在中国科协的指导和支持下,由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐,联合体征集到项目共55项,其中知识创新类42项,技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家,其中两院院士32人,进行通讯函评投票,评选出得票数排名前10的项目,包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目,最后经联合体主席团集体核定,并报请中国科协批准,确定了2023年度中国生命科学十大进展。通用型嫁接策略开发神经肽荧光探针工具包 第一项北京大学李毓龙团队的“通用型嫁接策略开发神经肽荧光探针工具包”研究项目。核孔复合体成熟度调控合子基因组转录激活的模式图 第二项清华大学生命科学学院孟安明团队的“核孔复合体成熟度调控合子基因组激活”研究项目。衰老程序性、传染性、可度量、可干预 第三项中国科学院动物研究所刘光慧、曲静团队与中国科学院北京基因组研究所张维绮团队合作的“衰老的程序性机制及重置策略”研究项目。神经环路靶向调控逆转帕金森病样运动表型 第四项中国科学院深圳先进技术研究院路中华、戴辑、鲍进团队的“干预帕金森病的新型靶向神经调控技术”研究项目。(左)灵长类动物基因组分析概况;(右)川金丝猴被选为Science封面图片 第五项中国科学院昆明动物研究所吴东东、浙江大学张国捷、云南大学于黎以及西北大学齐晓光、李保国团队合作的“解码灵长类基因天书,破译生命演化谜题”研究项目。 灵长类胚胎和胎盘发育特征与机制研究 第六项中国科学院动物研究所王红梅、郭帆、李伟团队和昆明理工大学谭韬、季维智团队合作的“揭开灵长类早期胚胎发育黑匣子”研究项目。 基于肠道菌源宿主同工酶的代谢性疾病精准医疗 第七项北京大学姜长涛、乔杰、雷晓光团队与首都医科大学王广团队合作的“肠道菌源宿主同工酶是调控代谢性疾病的新靶点”研究项目。 鼻咽癌吉西他滨联合顺铂诱导化疗激活B细胞抗肿瘤免疫网络“增效”新理论(左图)及内侧咽后淋巴结区豁免放疗“减毒”新技术(右图)示意图 第八项中山大学肿瘤防治中心马骏、孙颖教授团队与中山大学生命科学学院邝栋明教授团队合作的“鼻咽癌‘减毒增效’的治疗新策略”研究项目。模式植物拟南芥柱头—花粉识别的“锁-钥”模型和花粉蒙导效应的分子机制 第九项北京大学生命科学学院瞿礼嘉、钟声团队的“植物远缘杂交过程中‘花粉蒙导效应’的分子机制”研究项目。 在特殊环境和限定尺寸要求下,可实现体外人体血管功能模拟的人工血管芯片 第十项东南大学顾忠泽团队的“人体器官芯片及多模态精准测量方法构建”研究项目。 本年度入选项目的研究成果具有原创性突出、社会意义重大的特点。其中,“核孔复合体成熟度调控合子基因组激活”的研究,解决了发育生物学领域的重大科学问题;“植物远缘杂交过程中‘花粉蒙导效应’的分子机制”的研究为未来实现植物远缘杂交、创制全新的植物种质资源奠定了坚实的基础;“肠道菌源宿主同工酶是调控代谢性疾病的新靶点”的研究,实现肠道菌群的精准调控,开辟了疾病预防、诊断、干预新路径;“人体器官芯片及多模态精准测量方法构建”的研究在药物研发和筛选、个性化医疗、环境评估、航空医学等领域有着十分广泛的应用。入选项目都是面向生命科学前沿,面向人民生命健康,聚焦解决热点问题。 (总台央视记者张春玲)
"青柠影院在线观看免费视频", 化工巨头巴斯夫也盯上了电池回收这门生意。 巴斯夫官微消息,近日,意大利商用车制造商依维柯集团宣布与巴斯夫合作,为依维柯集团电动汽车的锂离子电池提供回收解决方案。巴斯夫将通过机械处理方式把收集的电池加工成黑色粉末,并从中提取和回收镍、钴、锂等制造电--**-- 化工巨头巴斯夫也盯上了电池回收这门生意。 巴斯夫官微消息,近日,意大利商用车制造商依维柯集团宣布与巴斯夫合作,为依维柯集团电动汽车的锂离子电池提供回收解决方案。巴斯夫将通过机械处理方式把收集的电池加工成黑色粉末,并从中提取和回收镍、钴、锂等制造电池的关键原材料。 据透露,巴斯夫日前在德国施瓦茨海德建立在欧洲的首个电池材料生产和电池回收中心,将负责组织和管理依维柯电动货车、公交车和卡车所用锂离子电池的整个回收过程。 巴斯夫催化剂业务部总裁DanielSch?nfelder博士表示,“与依维柯集团的合作是我们在电动货车、公共汽车和卡车电池回收领域的首份协议,标志着我们将电池回收业务扩展到商用车领域的重要一步。这让我们能够进一步加强在欧洲的收集网络,并在这个蓬勃发展的市场开拓进取。我们的回收解决方案旨在支持欧洲市场构建闭环,并满足欧盟电池法宏伟的循环经济促进政策。” 电池回收业务是巴斯夫近年来重点关注的板块之一,随着《欧盟电池与废电池法规》生效,巴斯夫在欧洲的电池回收布局加快。 1月9日,巴斯夫宣布与瑞典回收公司StenaRecycling达成合作关系,在欧洲进行锂电池回收。双方合作重点是开发改进黑色粉末的生产工艺,以实现锂、镍和钴等金属更高的回收率,从而支持为欧洲电动汽车电池市场构建闭环解决方案。 去年8月17日,《欧盟电池与废电池法规》正式生效,规范了电池从设计、生产、使用和回收的整个生命周期。该法规对在欧盟销售使用的多类动力电池全生命周期碳排放情况提出要求,其中包括到2030年将动力电池整体回收比例从2023年的45%提升至73%,同时生产新电池应至少使用16%的回收钴、85%的回收铅、6%的回收锂以及6%的回收镍。 欧盟委员会预计,到2040年,回收利用将分别占欧盟钴和镍需求的51%和42%。 另外,该法规还要求销售的新能源汽车报废的旧电池必须运回汽车生产地进行回收处理。 欧洲动力锂电池回收市场呼声高涨,引发多个相关产业链企业布局。 去年6月,巴斯夫欧洲首家正极(阴极)材料工厂在德国东部勃兰登堡州的施瓦茨海德落成,每年可为40万辆电动汽车配备锂离子电池。巴斯夫表示,该工厂未来几年的订单已经售罄,将为欧洲的电池制造商和汽车制造商提供产品。 此外,巴斯夫还在当地建立了负责黑色粉末商业化生产及其回收的工厂,计划2024年投产。黑色粉末含有大量用于生产正极活性材料的重要金属,包括锂、镍、钴和锰,是回收废旧电池和在电池生产过程中产生的基础废料。 据透露,巴斯夫将从2024年起在施瓦茨海德基地建立完整的电池回收价值链,分别负责黑色粉末的生产、黑色粉末的回收以及正极(阴极)材料的生产。 在中国市场,巴斯夫自2021年开始,陆续与(600884)、(300750)合作,目前已构建涵盖原材料、正极材料前驱体、正极活性材料及废旧电池资源化利用的业务闭环。 巴斯夫电池材料和回收是巴斯夫催化剂业务部的一部分,该部门还包括环境催化剂、金属解决方案,以及工艺催化剂。2023年巴斯夫实现销售额689亿欧元,同比下降21.1%;净利润2.25亿欧元,同比增加8.52亿欧元。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
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作者:匡新省
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