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来源:央视新闻 | 2024-02-27 02:30:33
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"厨房里的激战2免费观看",  来源:观察者网  (观察者网讯)当地时间2月25日,乌克兰总统泽连斯基在俄乌冲突两周年之际接受美国有线电视新闻网(CNN)采访。泽连斯基表示,如果美国国会持续阻止价值约600亿美元的援乌法案通过,导致美国援乌资金枯竭,未来可能会有“数百万人”在俄乌冲突中丧生。  采访中,当被CNN记者问及如何看待有关“援乌法案不会改变战局”的说法时,泽连斯基表示,他不确定提出相关说法的人是否“清楚(乌克兰)这里发生了什么”。  “要搞清楚这里究竟发生了什么,就要亲自来前线看一看,和人们交谈,然后到平民那里了解一下……如果没有来自美西方的援助支持,他们会发生什么,”泽连斯基说,如果人们都去主动了解乌克兰现状,“就会明白将会有数百万人被杀害,这是事实”。  泽连斯基补充说,这些人“当然不明白”乌克兰的困境,“愿上帝保佑你的领土上没有战争”。泽连斯基25日接受CNN采访,视频截图  泽连斯基上述表态,是对美国共和党籍参议员万斯(JDVance)此前声明的回应。  据美联社报道,当地时间18日,万斯在出席慕尼黑安全会议时表示,“乌克兰问题……没有明确的终点”,即便援乌法案获得通过,“也不会从根本上改变战场上的现实”。他还说,美国“能力有限”,无法无限度地支持乌克兰,“合理的做法应是通过谈判实现和平”。美参议员万斯反对继续援乌:援乌法案不会改变战局,视频截图  去年12月,美国会参议院共和党人以“缺乏有关边境和移民应对措施”为由,带头否决了一项涉及边境安全和对外军事援助等议题的、总价值达1180亿美元的一揽子支出法案,其中包括约600亿美元的援乌法案,以及约140亿美元的援助以色列法案。  该法案被卡两个月,终于在删减至约950亿美元后,于当地时间2月13日在参议院获得通过,目前已移送至众议院审议。但美媒称,面对来自右翼共和党人士的反对,这一法案将在众议院恐将面临更为严峻的阻碍。此外,英国《金融时报》民调此前显示,近50%美国人认为美国在援乌方面花费过多。  当前正值俄乌冲突爆发两周年之际。尽管意大利、加拿大、欧盟等领导人到访基辅以展示援乌决心,但对于乌克兰来说,反攻失利以及美西方援助的迟缓,给战局蒙上了一层阴影。  25日早些时候,泽连斯基在基辅召开的一次发布会上,罕见地承认了乌军损失,不过给出的数字与美西方官员此前预估相差巨大。据他所说,乌军士兵死亡人数“不是30万或15万,而是3.1万”。  泽连斯基还呼吁美西方国家持续对乌援助。在讲话中,他将2024年描述为“一个转折点”,称这一年将是决定俄乌冲突结果的重要时间。他告诉记者,预计俄军可能会在今年5月发动大规模攻势,届时来自美西方的军事援助对于乌克兰来说至关重要。  本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。点击进入专题:

"厨房里的激战2免费观看",新浪科技讯 北京时间2月26日下午消息,理想汽车(NASDAQ:LI;HKEX:2015)今日发布了截至12月31日的2023年第四季度及全年财报。第四季度,理想汽车总营收为417.3亿元,同比增长136.4%,环比增长20.3%--**--  新浪科技讯 北京时间2月26日下午消息,汽车(NASDAQ:LI;HKEX:2015)今日发布了截至12月31日的2023年第四季度及全年财报。第四季度,理想汽车总营收为417.3亿元,同比增长136.4%,环比增长20.3%。净利润为57.5亿元,同比增长2,068.2%,环比增长104.5%。不按美国通用会计准则,净利润为45.9亿元,同比增长374.2%,环比增长32.3%。  整个2023年,理想汽车总营收为1238.5亿元,同比增长173.5%。净利润为118.1亿元,而2022年净亏损20.3亿元。不按美国通用会计准则,净利润为122.0亿元,同比增长58494.3%。  第四季度运营业绩:  2023年第四季度,汽车交付总量为131805辆,同比增长184.6%。  整个2023年,汽车交付总量为376030辆,与2022年的133246辆相比增长182.2%。  截至2023年12月31日,理想汽车拥有467家零售店,覆盖140座城市。同时,在209个城市运营着360个服务中心和理想汽车授权的车身和油漆店。  第四季度财务业绩:  总营收为417.3亿元(约合58.8亿美元),较2022年第四季度的176.5亿元增长136.4%,较2023年第三季度的346.8亿元增长20.3%。  汽车销售额为403.8亿元(约合56.9亿美元),较2022年第四季度的172.7亿元增长133.8%,较2023年第三季度的336.2亿元增长20.1%。  其他销售及服务收入为13.5亿元(约合1.905亿美元),较2022年第四季度的3.815亿元增长254.6%,较2023年第三季度的10.6亿元增长27.2%。  销售成本为319.5亿元(约合45.0亿美元),较2022年第四季度的140.8亿元增长126.8%,较2023年第三季度的270.3亿元增长18.2%。  毛利润为97.9亿元(约合13.8亿美元),较2022年第四季度的35.7亿元增长174.4%,较2023年第三季度的76.4亿元增长28.0%。  毛利率为23.5%,而2022年第四季度为20.2%,2023年第三季度为22.0%。汽车业务利润率22.7%,而2022年第四季度为20.0%,2023年第三季度为21.2%。  总运营费用为67.5亿元(约合9.508亿美元),较2022年第四季度的37.0亿元增长82.4%,较2023年第三季度的53.1亿元增长27.2%。  研发费用为34.9亿元(约合4.917亿美元),较2022年第四季度的20.7亿元增长68.6%,较2023年第三季度的28.2亿元增长23.9%。  销售、总务及行政开支为32.7亿元(约合4.605亿美元),较2022年第四季度的16.3亿元增长100.6%,较2023年第三季度的25.4亿元增长28.5%。  运营利润为30.4亿元(约合4.277亿美元),而2022年第四季度运营亏损1.336亿元,与2023年第三季度的运营利润23.4亿元相比增长29.8%。运营利润率为7.3%,而2022年第四季度为-0.8%,2023年第三季度6.7%。  不按美国通用会计准则(Non-GAAP),运营利润为38.6亿元(约合5.441亿美元),与2022年第四季度的5.687亿元相比增长579.3%,与2023年第三季度的29.9亿元相比增长29.0%。  净利润为57.5亿元(约合8.102亿美元),与2022年第四季度的净利润2.653亿元相比增长2,068.2%,而2023年第三季度的净利润28.1亿元相比增长104.5%。  不按美国通用会计准则(Non-GAAP),净利润为45.9亿元(约合6.463亿美元),与2022年第四季度的净利润9.676亿元相比增长374.2%,与2023年第三季度的净利润34.7亿元相比增长32.3%。  归属于普通股股东的每股美国存托股(ADS)基本和摊薄收益分别为5.72元(约合0.81美元)和5.32元(约合0.75美元),而2022年第四季度基本和摊薄收益均分别为0.26元和0.25元,2023年第三季度基本和摊薄收益分别为2.86元和2.67元。  不按美国通用会计准则(Non-GAAP),归属于普通股股东的每股美国存托股(ADS)基本和摊薄收益分别为4.54元(约合0.64美元)和4.23元(约合0.60美元),而2022年第四季度基本和摊薄收益均分别为0.98元和0.93元,2023年第三季度基本和摊薄收益分别为3.53元和3.29元。  截至2023年12月31日,理想汽车现金及现金等价物、限制性现金、定期存款和短期投资,以及长期投资中包括的长期定期存款总额为1036.7亿元(约合146.0亿美元)。  运营现金流为172.9亿元(约合24.4亿美元),与2022年第四季度的49.3亿元相比增长251.1%,与2023年第三季度的145.1亿元相比增长19.2%。  自由现金流为146.4亿元(约合20.6亿美元),与2022年第四季度的32.6亿元相比增长349.4%,与2023年第三季度的132.2亿元相比增长10.7%。  2023年全年业绩:  总营收为1238.5亿元(约合174.4亿美元),与2022年的452.9亿元相比增长173.5%。  汽车销售额为1202.9亿元(约合169.4亿美元),与2022年的441.1亿元相比增长172.7%。  其他销售及服务收入为35.6亿元(约合5.009亿美元),与2022年的11.8亿元相比增长201.3%。  销售成本为963.5亿元(约合135.7亿美元),与2022年的365.0亿元相比增长164.0%。  毛利润为275.0亿元(约合38.7亿美元),与2022年的87.9亿元相比增长212.8%。  毛利率为22.2%,而2022年为19.4%。汽车业务利润率21.5%,而2022年为19.1%。  总运营费用为200.9亿元(约合28.3亿美元),与2022年的124.5亿元相比增长61.4%。  运营利润为74.1亿元(约合10.4亿美元),而2022年运营亏损36.5亿元。运营利润率为6.0%,而2022年为-8.1%。不按美国通用会计准则(Non-GAAP),运营利润为97.9亿元(约合13.8亿美元),而2022年运营亏损16.0亿元。  净利润为118.1亿元(约合16.6亿美元),而2022年净亏损20.3亿元。不按美国通用会计准则(Non-GAAP),净利润为122.0亿元,与2022年的2080万元相比增长58,494.3%。  归属于普通股股东的每股美国存托股(ADS)基本和摊薄净收益分别为11.90元(约合1.68美元)和11.10元(约合1.56美元),而2022年每股基本和摊薄净亏损均为2.07元。  不按美国通用会计准则(Non-GAAP),归属于普通股股东的每股美国存托股(ADS)基本和摊薄净收益分别为12.29元(约合1.73美元)和11.46元(约合1.61美元),而2022年每股基本和摊薄净收益均为0.04元。  截至2023年12月31日,理想汽车共有31591名员工。  业绩展望:  理想汽车预计,2024年第一季度汽车交付量大约为100000辆至103000辆,同比增长约90.2%至95.9%。  总营收将达到312.5亿元(约合44.0亿美元)至321.9亿元(约合45.3亿美元),同比增长约66.3%至71.3%。  理想汽车董事长兼首席执行官李想表示:在新能源汽车市场竞争激烈的2023年,理想汽车凭藉理想L系列的三款车型取得了优异成绩,全年交付量同比增长182.2%,达到376030辆,成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。12月,我们向理想L系列用户推送了OTA5.0车机软件,通过智能驾驶和智能空间功能的全面提升,为家庭用户带来了更加卓越的用车体验。规模的显着增长、研发的不断深入,以及经营效率的持续提升推动我们在2023年实现了历史最佳财务表现,也为理想汽车步入产品矩阵更加丰富、市场需求更加多元的2024年奠定了坚实的基础。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:节海涛



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