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"国内永久免费crm系统破解版",　　【环球网报道】外交部发言人毛宁主持3月8日记者会，以下为部分实录。　　彭博社记者：有报道称，印度已在中印边境新部署1万名士兵。中方有何评论？　　毛宁：印度在中印边境地区加强军力部署不利于中印为缓和边境局势所作的努力，也不利于维护中印边境地区的和平与安宁。　　彭博社记者：我想追问印度部署军队问题。中方是否认为印度在中印边境新部署1万名士兵一事是危险的？中国军方是否考虑采取报复措施？　　毛宁：中方一直致力于维护边境地区和平稳定。印方举动不利于边境和平与安宁，也不符合双方共同缓和边境紧张局势的共识。

"国内永久免费crm系统破解版",▲资料图：某工厂内，全自动机器人高速运转生产汽车配件订单产品。图/新华社　　临近3·15消费者权益保护日，汽车经销商价外加价的老问题再度引发新争议。据第一财经报道，近日，海南省的王先生在购买某新款车型时，遭遇提车价额外加价10万元的情况。　　根据王先生--**--▲资料图：某工厂内，全自动机器人高速运转生产汽车配件订单产品。图/新华社　　临近3·15消费者权益保护日，汽车经销商价外加价的老问题再度引发新争议。据第一财经报道，近日，海南省的王先生在购买某新款车型时，遭遇提车价额外加价10万元的情况。　　根据王先生向媒体提供的电话录音，他于今年1月在4S店预订上述车型，并与销售人员签订购车意向合约，交付了5万元定金，约定该车为特殊配车，定金不退不换，预计提车时间为5月10日前。但在交付定金的当天下午，王先生即被4S店工作人员电话告知需额外加收10万元服务费才能如期提车。而后，因未能与4S店达成一致，王先生交付5万元定金在未经同意的情况下，被4S店退回。　　“加价提车”的现象，在现实中的确不少见。尤其是在一些高档车市场中，经销商以“提车费”“加急费”等名义要求消费者在标价之外支付额外费用的做法，可以说是行业内长期存在的“潜规则”。　　现实中，“加价提车”多发生在一些热门新车上市的阶段，在销售比较火爆的情况下，一般消费者从订车到提车之间往往需要经历较长的等待时间。因此，一些消费者希望尽快提车，为此也愿意支付额外的“加急费”，只要与经销商之间达成一致，其实也未尝不可。事实上，这次事件中，经销商要求额外加收10万元服务费，也是打着“如期提车”的理由。　　但是，此事很难令人接受，并非只是10万元的费用是否过高，更是因为它属于一种单方面的临时加价行为。毕竟，在此之前，消费者已与销售人员签订了购车意向合约，并支付了5万元定金，约定了提车时间。也就是说，4S店的加价行为实际上已有违约之嫌，不仅对消费者来说有失公平，也违背了基本的契约精神和商业诚信。　　因此，这种情况下，即便双方未就加价要求达成一致，按照律师的说法，“商家不履行合同的，应当向消费者返还双倍定金”，而不仅仅是退还5万元的定金了事。　　目前，海口市商务局已就此事进行调查了解，后续将移交执法部门依法调查处理。希望该案能够在法律的框架内得到一个公平公正的处理，进一步厘清类似加价行为中的法律边界，维护好消费者权益，也给随意违约、加价的汽车销售风气敲响法律警钟。　　其实，加价销售之外，经销商在汽车销售中诸如强制搭售保险、强制收取金融服务费、强制卖装潢等困扰消费者、影响消费者权益的行为，还有不少。这些方面大量的权益纠纷，都反映出一个值得正视的现实，即消费者与汽车经销商并没有处于一种真正平等的地位。　　就像此案，经销商可以理直气壮地在约定之外再临时加价，即便消费者不同意，也只是单方面退还定金，几乎不受任何规则的实质性约束。这显然不是一种正常和健康的市场交易生态，的确有必要有所改变。　　此案发生在当前促进汽车等大宗消费的大背景下，也难免被赋予更多的象征意义。去年7月，国家发改委等13部门印发的《关于促进汽车消费的若干措施》明确提出，严格规范汽车金融市场秩序，不得向消费者强制搭售金融产品服务或违规收取不合理费用；各地区、各有关部门要及时出台配套政策措施并抓好政策落实，营造有利于汽车消费的政策和市场环境。　　那么，对于汽车消费中的各种不利于消费者权益保护的做法，在新一轮促消费行动中，不妨加以更大力度的规范。这也应是优化消费环境、增进消费信心的应有之义。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：有安白

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