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"韩剧厨房中的激战2在线看",　　从《乐队的夏天3》到《声生不息》，再到《舞台2023》，从《天黑黑》到《绿光》，再到《逆光》，“冷门歌手”到“冷门歌曲”频频翻唱，很多金曲背后都有着“李伟菘、李偲菘”的名字，时光荏苒，金曲再次光临年轻视野，得以在不同的音乐平台和演出场合中焕发新生。　　音综节目，选歌决定歌手“胜负”？　　歌手在选择翻唱经典歌曲时，往往是出于对原作的敬意和个人情感的共鸣。在竞技性的音综中，选歌几乎已经可以判定结果，这种“选商”是极有难度的。选歌不仅考验歌手对歌曲的理解与驾驭，在观众视角，一边是原唱标杆，一边是大众审美，更要慎之又慎。　　在《声生不息宝岛季》中，莫文蔚和窦靖童合作曲《天黑黑》，两人都不约而同选择李偲菘为爱徒孙燕姿第一首作品，孙燕姿凭借该曲在2000年获得金曲奖最佳新人奖。而莫文蔚和窦靖童的演唱中看不到对抗和较量，更多是对话与融合，轻轻淡淡却直击人心，歌曲拿到了下半场的金曲。在《声生不息家年华》舞台上，周深、陈楚生选择翻唱《逆光》，来自李伟菘为孙燕姿作曲作品，这对“生深不息”组合也附有一种新的惊叹，陈楚生的嗓音如同破晓的曙光，划破黑暗，周深温润清亮，像黑暗中的光穿透有力，而开头与结尾处响应的全场合唱，恰如歌曲所要传达的力量与希望。　　在《王牌对王牌》节目中宋亚轩、关晓彤选择翻唱《神奇》，歌曲由李偲菘作曲，孙燕姿原唱。而#宋亚轩时隔六年唱神奇#话题，也在节目播出后登上热点，由于时代少年团早年的表演，与单人舞台上演绎的过程，宋亚轩的成长也与歌曲的魅力遥相呼应，“养成系破了大防，六年的售后居然会这么戳人！”宋亚轩时隔6年再唱《神奇》，满满回忆涌上心头。在歌曲造型上，关晓彤公主造型，与宋亚轩王子装扮，将印度异域氛围感直接拉满。　　《乐队的夏天3》，从最初做原创的音综，也开始选择翻唱，回春丹乐队、麻园诗人都分别翻唱王心凌《彩虹的微笑》、散人翻唱《天黑黑》，超级市场翻唱《绿光》。音综为何原唱少，翻唱多？对此，每个领域都有不同的看法。而经典之所以为经典，也是需要具备口口相传的传播性，更需要经久不衰的内涵。　　快消歌曲层出不穷，经典作品深入人心　　近年来李伟菘和李偲菘的音乐作品除了在年轻市场持续流行以外，入行40年已近花甲之年的两兄弟，依然保持着旺盛的创造力和对音乐事业的热爱，深耕幕后，从未停止以制作人的身份为歌手、音综、影视作品等加持助力。　　近期，孙燕姿受邀约为电视剧《要久久爱》（杨紫、范丞丞主演）演唱主题曲《样子》，也请到了李偲菘担任制作人，师徒俩再次默契联手，将一首简单的歌曲赋予了新的灵魂，有人说“这首歌曲仿佛带领我们穿越时光隧道，重温那些青涩而美好的青春岁月。”　　陈慧琳发行的2024全新国语单曲《时光厚礼》，从作曲推荐到歌曲制作也是由李偲菘一手包办。　　在快速发展的数字时代，音乐作品往往追求即时的流行和短暂的关注。有的”爆款“歌曲，或许获得一瞬花火，但经典作品经岁月打磨更彰显其价值。每一首用心创作，都是在作品与听众的双向奔赴。

"韩剧厨房中的激战2在线看",财联社3月8日讯（编辑赵昊）周四（3月7日），全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布的最新预测显示，随着制造方法继续降低生产成本，到2027年，纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。Gartner称，在2024年，汽车制造商--**--　　财联社3月8日讯（编辑赵昊）周四（3月7日），全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布的最新预测显示，随着制造方法继续降低生产成本，到2027年，纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。　　Gartner称，在2024年，汽车制造商将继续适应软件和电气化所带来的转变，进而为电动汽车行业开创一个新阶段。来源：Gartner　　研究副总裁PedroPacheco写道，新的OEM厂商很想重新定义汽车行业，他们带来了简化生产成本的新创新，如集中式汽车架构以及引入有助于降低制造成本和装配时间的“一体化压铸”（gigacasting）。　　所谓一体化压铸，是指借助特大吨位压铸机，将近百个分散零部件集成为一个大尺寸零件的制造技术，摒弃了汽车行业传统的冲压、焊接工艺。　　由于在一体化压铸工艺取得了突破性进展，大幅提升了生产效率，进而大幅缩短了新车的研发周期。Pacheco解释道，传统汽车制造商为了生存别无选择，只能采用这些创新。　　Gartner预测，2027年对电动汽车来说将是非常关键的一年，届时新一代的纯电动汽车（BEV）的平均生产成本将低于同类内燃机汽车。随着设备制造商持续的颠覆性变革，BEV生产成本的下降速度将大大快于电池成本。　　Pacheco表示，这意味着纯电动汽车将比最初预期更快地达到与内燃机成本平价的时间点。但与此同时，这将使纯电动汽车的某些维修成本显著提高，Gartner预测，2027年BEV车身和电池严重事故维修的平均成本将增加30%。　　以一体化压铸举例，这种工艺大幅减少了车身部件的数量，提升车架的抗拉刚度。但“一损俱损”，若撞坏则需整个大铸件更换，相当于返厂重新组装，成本高昂。　　Gartner认为，快速降低BEV生产成本的过程不应以提高维修成本为代价，因为从长远来看，高维修成本可能会引起消费者的强烈反感。机构建议，生产BEV的新方法必须与确保低维修成本的流程一起部署。　　今年1月，曾经是特斯拉最大客户的美国汽车租赁公司赫兹计划出售其在美国三分之一的电动汽车，并重新对燃油车进行投资。当时CEO说道：“我们大多数汽车类别都实现了利润率的提高，唯一例外是电动汽车，因为它们有着高昂的维修费用。”　　除此以外，Gartner还预测，到2027年，过去10年间成立的电动汽车公司中，有15%将被收购或破产。Pacheco补充到，“这并不意味着电动汽车行业正在崩溃，它只是进入了一个新阶段，拥有好产品和好服务的企业将战胜其他公司。”　　Gartner预计，电动汽车出货量将在2024年达到1840万辆，2025年将达到2060万辆。然而，市场已经在从“淘金热”转向“优胜劣汰”。　　Pacheco评论道，如今一些初创公司仍然严重依赖外部资金，这使得他们在面临市场挑战时特别不利。他还提到，一些国家正逐步取消相关的激励措施，企业面临的挑战性将与日俱增。　　先前，马斯克在看到Rivian的窘境后表示，“他们需要大幅削减成本，高管团队需要住在工厂里，否则这家公司就会消亡。他们的产品设计还不错，但让车企运转起来真正困难的部分是实现量产并产生正现金流。”　　而对于另一家曾头顶“特斯拉杀手”的Lucid，马斯克评论称，Lucid现在只能依靠“沙特的金主爸爸”而活。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：郗向明

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