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"灭火宝贝2010美剧",　　刚刚，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16600元。　　特斯拉官方微博称，3月底前提走Model3/Y，最多可享优惠3.46万元。图片来源：特斯拉官方微博　　1月12日，特斯拉在官方微博宣布，特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不过与此同时，特斯拉也取消了此前针对Model3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。图片来源：特斯拉官方微博　　在中国市场，特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。　　2022年9月份，特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月，10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。　　2023年1月1日，特斯拉推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model3和ModelY的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。　　他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”　　“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”他补充说。　　和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调，该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。图片来源：每经记者张建摄　　2024年2月8日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆，同比增长8%。其中，Model3交付2.95万辆，同比增长18%，成为1月豪华轿车交付冠军；ModelY交付4.18万辆，成为1月豪华车型交付冠军。　　特斯拉2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。2023年，特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿美元，较2022年的192亿美元下降了13%。　　截至当地时间2月29日，特斯拉（TSLA）报201.88美元，跌幅0.08%，市值6429.5亿美元。　　比亚迪掀起2024年车企“价格战”　　新年伊始，汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日，比亚迪（002594.SZ，股价193.7元，市值5639亿元）官宣，两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中，秦PLUSDM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。秦PLUS荣耀版价目表图片来源：比亚迪汽车公众号截图　　就在同一天，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天，“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。　　一石激起千层浪，比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头？这将如何影响比亚迪品牌形象？又为何会引起行业内的一系列连锁反应？对此，每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。　　陈明认为，比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌，面对消费潜力巨大的新兴市场，需要快速抢占先机。随着市场参与者不断增加，行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局，“这场价格战必定是一场持久战”。　　庞瑞则表示，当下拥有中高端品牌的比亚迪，用户群体已足够多元化，单一车型的价格（下调）不太可能对其整体品牌产生显著影响。　　“这场价格战必定是一场持久战，拼的是企业的产品实力、生产能力和技术储备，当然更依赖于企业对整个供应链的控制能力。”陈明认为，“这是一个需要整个行业高度警惕和应对的战略行动，对于其他车企而言，若不及时跟进，可能会失去宝贵的战略先机，甚至面临出局的风险。”　　继续降价，继续“卷”　　随着新能源汽车的市场渗透率快速提升，以及电池、造车成本的下降，新能源汽车拥有了更多的利润空间，终端降价屡见不鲜。　　“今年3月理想L系列2024款车型会交付，这次主要是对2023款车型推出的优惠，降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某理想汽车直营店销售人员说。以理想L7为例，起售价为28.68万元，首次下探至30万元以内。　　北京某小鹏汽车直营店销售人员也表示：“小鹏2024款P7i550Pro现金优惠1.5万元，置换补贴1.2万元；2023款P7i610鹏翼性能版现金优惠5万元，还可享受限时低息金融方案。”　　在走访过程中，记者发现部分新能源车型虽没有现金优惠，但会用更多的权益优惠来稳定产品价格。“阿尔法T5没有现金优惠，但可以有最高价值4.2万元的购车权益。”北京某极狐品牌商超店销售人员告诉记者。图片来源：每经记者段思瑶摄　　新能源车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语，让燃油车压力倍增。“新能源车降价，我们也要跟着降，压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售人员告诉记者，半年前汉兰达的价格还很坚挺，现在汽油版车型降价4万元，双擎版降价3.5万元。图片来源：每经记者段思瑶摄　　北京某一汽丰田4S店销售人员也向记者表达了类似的观点：“RAV4荣放现金优惠3.5万元，皇冠陆放现金优惠3.8万元，春节前都没有这么大的优惠力度，这是刚调的价，2月份厂家压力还是比较大的。”　　每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻（记者黄博文）、公开资料　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。　　封面图片来源：每经记者张建摄

"灭火宝贝2010美剧",北京时间16日凌晨，美股周五收跌，三大股指本周均录得跌幅。本周CPI与PPI等数据显示美国通胀压力仍在升温，使市场减少了对美联储6月之前降息的押注。美联储将在下周召开货币政策会议。道指跌190.89点，跌幅为0.49%，报38714.77点--**--　　北京时间16日凌晨，美股周五收跌，三大股指本周均录得跌幅。本周CPI与PPI等数据显示美国通胀压力仍在升温，使市场减少了对美联储6月之前降息的押注。美联储将在下周召开货币政策会议。　　道指跌190.89点，跌幅为0.49%，报38714.77点；纳指跌155.36点，跌幅为0.96%，报15973.17点；标普500指数跌33.53点，跌幅为0.65%，报5116.95点。　　本周道指累计下跌0.02%，为连续第三周录得跌幅。纳指本周下跌0.7%，标普500指数下跌0.13%，二者均为连续第二周下跌。　　本周市场迎来了两份重要的通胀数据，它们可能对美联储的降息路径产生影响。　　周四当天，美国劳工部公布的2月生产者价格指数（PPI）涨幅超过经济学家预期。2月PPI同比增长1.6%，增速高于预期值1.2%，前值由0.9%修正为1%。2月PPI环比增长0.6%，预期0.30%，前值0.30%。　　扣除食品与能源价格不计，2月核心PPI同比增长2%，增速高于预期值1.9%，与前值持平。核心PPI环比涨0.3%，增速不及预期的0.5%，但较上月的0.2%有所加速。　　2月PPI数据显示美国通胀仍在加速上涨。受此影响，周四美国债券收益率攀升，基准10年期美国国债一度达到4.29%。　　PPI指数是衡量批发商通胀的指标，该指数超出预期，使投资者推测美联储不大可能提前放松货币政策。　　在PPI指数公布之前，本周二美国劳工部还公布了备受关注的美国2月消费者价格指数（CPI）报告。数据显示美国2月CPI环比上涨0.4%、同比上涨3.2%。CPI数据的同比涨幅超预期，令市场下注美联储至少要到夏天才能开始降息。　　美联储将在3月19-20日召开货币政策会议。目前上次按普遍预计该机构将连续第五次维持利率不变，会议焦点将是美联储新的加息路径“点阵图”。去年12月，政策制定者的预测中值显示，2024年将降息三次，每次25个基点。　　可以肯定的是，根据CME的FedWatch工具，联邦基金期货定价显示，美联储在下周的货币政策会议上维持利率不变的可能性为99%。　　LSEG的利率概率应用显示，交易员已将美联储6月份降息的几率从周三晚间的约67%降至60%；对于2024年，市场目前预计的降息幅度不到三次，低于大约两周前的三次至四次，低于去年年底的七次左右。　　但JanneyMontgomeryScott首席投资策略师MarkLuschini表示，最近的经济数据可能会让人质疑：美联储是否认为通胀已经降温到足以在今年晚些时候开始降息的水平。　　Luschini说：“至少最近，实现2%通胀目标的道路绝非坦途。我认为这足以抑制市场参与者的热情。”　　Capital.com资深市场分析师KyleRodda表示：“价格压力看起来更加顽固，平抑通胀的过程比预期的要长，这给科技股驱动的涨势带来了潜在的阻力。”　　在过去一个半月的大部分时间里，美联储官员轮番上阵打压市场对其最早3月降息的预期。　　美联储主席鲍威尔在上周出席国会听证会时表示，美联储信心已接近降息所需水平。然而，市场对美联储宽松政策的预期近期已因通胀数据的火热而减弱，预测利率变化的掉期合约对年底前降息的定价略低于75个基点。　　周五经济数据面，密歇根大学（UniversityofMichigan）周五公布的初步报告显示，美国3月消费者信心指数下滑至76.5，略低于2月份的76.9。自1月份以来，美国人对前景的预期指数基本上保持不变。　　目前的美国消费者信心指数，高于2022年6月通胀见顶时达到的历史最低点，但低于新冠大流行前的平均水平。　　美国3月消费者信息数据显示美国消费者对经济的乐观程度略有下降，但他们继续预计通胀将进一步降温。这可能是物价上涨将继续放缓的潜在迹象。　　焦点个股　　印度官方周五表示，对于承诺在三年内投资和制造设施至少5亿美元的公司，印度将降低某些电动汽车的进口税，这可能会支持进入该市场的计划。　　这项政策对特斯拉来说是一个巨大的胜利，因为它符合该公司在新德里一直游说的政策。去年7月，特斯拉已提议在印度建造一座工厂，但希望印度削减进口税，马斯克也抱怨说印度的进口税是世界上最高的。　　资本市场重申特斯拉评级为“买入”，目标价298美元。　　美国著名的投资人CathieWood警告称，现在的英伟达特别像当年的，可能有一个暴跌的空间，其跌幅甚至可能高达50%。　　周五向欧盟反垄断监管机构表示，Alphabet旗下的在生成式人工智能方面具有优势，因为该公司拥有大量数据和人工智能优化芯片。据称微软高管发表的上述言论是对欧盟委员会今年1月提出的一项有关生成式人工智能垄断和市场竞争方面的质疑和咨询的回应。　　周四表示，将在其企业软件产品线中增加生成式人工智能功能，从而加剧了与微软和其他科技公司在向企业客户销售这项技术方面的竞争。甲骨文基于云的软件产品对许多企业的财务、供应链和人力资源部门至关重要。该表示，这些新功能旨在通过生成报告、汇总复杂数据或起草职位描述等任务，为这些使用者节省时间。　　已达成4.9亿美元的和解协议，以解决一起集体诉讼。该诉讼指控首席执行官蒂姆-库克通过隐瞒海外iPhone需求下滑来欺骗股东。　　另据报道，苹果公司已完成对AI公司DarwinAI的收购，此举将增强苹果在AI领域的竞争力。DarwinAI作为一家专注于AI技术研发方面的公司，自2017年成立以来，该公司吸引了多轮融资，总融资额达到1550万美元。　　美银证券发表报告称，超微电脑（SMCI）的竞争优势包括其系统有助于快速融入新技术并缩短上市时间；与包括、英伟达和超微半导体在内的领先人工智能CPU/GPU/ASIC提供商的合作关系；针对特定客户应用定制配置的能力等。　　美银对超微电脑的营收和EPS预测明显高于市场预期。该行重申其“买入”评级，目标价由1040美元上调至1280美元。　　3月15日，表示不打算对英国电子产品零售商Currys提出收购要约。ElliottAdvisors此前于11日宣布，在多次尝试与Currys董事会接触但均遭拒绝后，Elliott无法根据其所掌握的公开信息对Currys提出更好的收购要约。因此，Elliott确认不打算对Currys提出收购要约。　　软件提供商发布了疲软的销售指引。美妆连锁店Ulta发布的全年盈利预测在很大程度上不及分析师。　　受到比特币下跌影响，MicroStrategy、MarathonDigital、Coinbase等加密货币股票普跌。　　拟以80亿欧元将意大利业务出售给瑞士电讯。　　Pagerduty公司发布的2025财年收入指引逊预期。　　其他市场面，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的4月黄金期价15日下跌6美元，收于每盎司2161.5美元，跌幅为0.28%。　　5月交割的白银期货价格上涨32.1美分，收于每盎司25.381美元，涨幅为1.28%。4月交割的白金期货价格上涨7.8美元，收于每盎司943.5美元，涨幅为0.83%。　　纽约商品交易所4月交割的西德州中质原油（WTI）期货收跌0.22美元，跌幅0.27%，报81.04美元/桶，本周累计上涨超过3.88%。4月天然气期货收跌约4.94%，报1.655美元/百万英热单位，本周累跌8.31%。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：谷梁飞仰

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