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"小小水蜜桃lily",　　原标题：大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区　　历时7年的建设，位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程，今天（5月1日）将正式通车。这个项目主线全长12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。　　其中，海底隧道部分5.1公里，北起大连梭鱼湾地区，南至大连东港商务区，是我国北方地区首条大型跨海沉管隧道。这项工程通车后，对于缓解大连市交通压力、推动大连湾两岸一体化建设，打造环渤海、黄海沿海经济圈，具有重要意义。　　城市快速路连接大连南北城区　　总台记者陶泽文：大连湾海底隧道南岸的出入口，这里是今天海下之旅的起点。在征得了相关管理部门同意之后，我们在这条海底长龙开通之前，带大家抢先体验一下它给城市带来的加速度。　　作为城市快速路的大连湾海底隧道，拥有双向六车道，车辆全程限速为每小时60公里，单日最大车流容积约5万台，为大连南北主城区的人流、物流快速运转，提供了强力支撑。　　刚进入隧道的时候，并没有像平常我们进入公路隧道那样，在视觉上会出现亮度的变化，而且隧道内的灯光好像会自动调整亮度。　　此刻，在大海中央，头上就是30米深的海底，5g信号还是满格。可能这里跟大家想象中的海洋公园的海底长廊是不太一样的，我们看不到外界的海中景色，但此刻一定有不少的鱼儿在管壁外侧畅游。　　这趟海底之旅仅仅花费了5分钟多一点的时间，与传统绕行的出行方式相比，省时省力。　　大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊：大连湾海底隧道整个项目创新点还是有很多的，这里采用了人工智能海底照明系统，通过LED节能变光灯与智能光监测的相互配合，做到了隧道灯光与自然光的适时调节。　　点亮这条“海底长龙”，仅照明灯具就使用了1万余台，铺设电路总长度达42万米。　　大连湾海底隧道有限公司总工程师孙磊：我们整个项目的最核心技术之一，就是沉管隧道的最终接头。　　最终接头是沉管连接的最后一步，也是关键的一步，对隧道的密闭至关重要。大连湾海底隧道采用的是国内首创、世界领先的顶推节段法，通俗地讲就像“拉抽屉”，实现了沉管与陆地现浇段的贯通，安装精度控制在三毫米以内。　　在北岸出口，能看见一个非常显眼的建筑物，那里就是海底隧道的管理中心，也就是整个隧道的智慧大脑。　　大连湾海底隧道有限公司管理中心调度长刘建：我们这套平台使用的是超融合的一体化设计，对隧道日常的运行提供统一管理、集中监控、综合分析等高效智能化服务。在紧急情况出现之后，根据我们的应急预案进行一键启动。第一时间修改我们的情报板、车辆指示器、语音播报，开启风机以及喷淋消防系统。同时，我们也第一时间通知消防、交警、公安、120等各个单位，进行现场处置，保证市民出行的便利与安全。　　世界领先的建造工艺为隧道的建成奠定了基础，智能化管理系统为隧道的通车运行保驾护航。创新赋能，向海问路，大连湾海底隧道将为滨城未来注入新动能。关键字:

"小小水蜜桃lily",快科技3月11日消息，星途瑶光C-DM正式上市，新车共推出5款车型，售价15.98-22.58万元。星途瑶光C-DM定位中型SUV，搭载1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统；根据版本配置的不同，新车搭载搭载国轩高科的19.43kWh三元锂电--**--快科技3月11日消息，星途瑶光C-DM正式上市，新车共推出5款车型，售价15.98-22.58万元。星途瑶光C-DM定位中型SUV，搭载1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统；根据版本配置的不同，新车搭载搭载国轩高科的19.43kWh三元锂电池或宁德时代34.46kWh电池，WLTC工况纯电续航分别为83km和160km。据奇瑞介绍，瑶光C-DM配备的是M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，相较于磷酸铁锂或三元锂电池，锰元素提高了电池电压平台，且其能量密度大幅提升，且安全性更好、重量适中。为了直观展示电池的安全稳定性，奇瑞在发布会期间，直接采用“底盘过刀山”的方式，实测了星途瑶光C-DM的高速电池托底能力。有博主分享的现场实测视频显示，瑶光C-DM时速50km/h高速通过凸起路面，电池直接与路面凸起障碍物碰撞，甚至将车身顶飞了一小截高度，但在车辆高速驶过后，电池并未起火、冒烟，没有出现热失控情况。而碰撞后的车辆电池底部，因为碰撞出现了大小不一的深坑，电池侵入50mm，与此前一些新能源车型电池托底后起火相比，瑶光C-DM的电池安全性也更高。此外，据悉，瑶光C-DM的综合续航里程超过1343km，采用三挡混动DHT，0-100km/h加速达到4秒级，还搭载CDC电磁悬挂系统。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：若风

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作者：亥沛文

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