久久动态图:深圳证监局：前海期货应立即停止违规互联网营销活动并全面整改

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"久久动态图",　　近日，有网友称在退上海迪士尼门票时，被平台要求提供纸质的“情侣关系证明”。这一事件引发网友热议。　　如何证明　　男朋友是我男朋友？　　据媒体报道，11月30日，河南郑州的张女士表示，27日，她和男友在飞猪度假官方旗舰店和飞猪迪士尼官方店，购买了一张成人票和一张学生票。次日旅途中她突然生病，因情况比较严重，所以决定退票。　　她称，按照平台要求提供了就诊证明和缴费证明，将自己的门票成功退掉，但男友退票却遇到困难。　　张女士表示，上海迪士尼不能轻易退票，需填写原因。在飞猪度假官方旗舰店“门票问题”页面下方有“同行人无法出行，补充关系证明”的提示。　　她提供的截图显示，平台要求“如非直系亲属（朋友、亲属）同行人无法出行，应提供身份证证件的合照，以及与关系人的合照或视频”。　　她反映，以上材料已全部提供，并提供了不同的情侣合照作为证明，但飞猪客服却称，她提供的材料无法证明情侣关系。其提供的一段录音中，飞猪客服表示，情侣关系证明需有学校或者社区的“公章”，方能通过审核。　　当张女士提问这是飞猪平台还是迪士尼景区的规定时，该客服回答是景区规定。“景区本是不退不改，我们也跟他们进行过协商，必须要有个纸质证明。”　　　　派出所工作人员：无法出具　　对于能否出具情侣关系证明，飞猪公司所在地的派出所工作人员回答：“这个东西我们出具不了，怎么出具？”他提醒，此事可以向消费者协会、市场监管部门反映，或通过司法途径解决。　　稍后，飞猪客服表示，具体凭证需以景区回复为准。上海迪士尼客服则称，通过官方渠道购买的门票无法退款，第三方平台的规则跟官方规则有所不同，“需联系原渠道确认”。　　据最新消息，30日晚间，张女士称飞猪已经将其男朋友的票款全额退还，飞猪工作人员还告诉她，已向上海迪士尼方面反馈了退票规则问题，之后会与合作伙伴进行协商，提供更好服务。　　　　律师：　　退票需提供“关系证明”　　可能违法违规　　河南泽槿律师事务所主任付建律师认为：如果这个规定是迪士尼景区要求的，作为景区经营者，他们有权制定门票销售和退票的相关规定。然而，这一规定是否合法合规，需要分析其是否侵犯消费者的合法权益。要求提供“情侣关系证明”可能会让消费者感到不便，甚至侵犯他们的隐私权。　　如果这个规定不是迪士尼景区要求的，飞猪作为第三方平台没有权利规定退改票规则，也没有权利要求客户提供这些材料。作为平台方，其责任是提供信息和交易服务，而不是制定规则或要求客户提供额外的证明材料。　　根据我国消费者权益保护法的有关规定，经营者应当为消费者提供明确、完整的商品或者服务信息，不得作虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者。在此情况下，飞猪平台在退改票要求中未明确告知消费者需要提供情侣关系证明，可能导致消费者在提交退票申请时无法及时准备相关材料，从而影响其合法权益。　　据法治日报

"久久动态图",12月1日消息，经过两年的延误，特斯拉终于将其大肆宣传已久的未来主义外观卡车Cybertruck交到了第一批客户的手中。尽管速度、牵引能力、越野能力都表现出彩，但特斯拉的这款卡车仍然未能令市场满意——因为这款卡车的最终定价高达60990美元起，这比马斯--**--12月1日消息，经过两年的延误，特斯拉终于将其大肆宣传已久的未来主义外观卡车Cybertruck交到了第一批客户的手中。尽管速度、牵引能力、越野能力都表现出彩，但特斯拉的这款卡车仍然未能令市场满意——因为这款卡车的最终定价高达60990美元起，这比马斯克2019年最初发布该款卡车时的承诺价格要高出50%。很好，但也很贵美东时间周四，Cybertruck的交付仪式在德克萨斯州奥斯汀的特斯拉总部举行。在直播活动中，马斯克驾驶着一辆Cybertruck登台，并现场展示了该款车辆的其防弹性能、牵引能力、越野能力、四轮转向和速度。从性能数据上来看，Cybertruck的确做到了马斯克所吹嘘的“比卡车更实用，比跑车更快”——最快的Cybertruck可以在2.6秒内从静止状态达到每小时60英里，与保时捷跑车911TurboS一样快。同时，Cybertruck的牵引重量可达1.1万磅，比电池驱动的福特F-150闪电和一些汽油驱动的F-150车型还要大。它还拥有17英寸（约合43厘米）的离地间隙，这比所有版本的F-150和电动RivianR1T皮卡都要高。然而，市场却对特斯拉的Cybertruck并不买账：发布会后，特斯拉股价周四尾盘跌幅一度扩大至3%，最终收跌近2%，从六周新高连跌两日。市场对Cybertruck的失望原因很简单：太贵了。特斯拉的Cybertruck目前有三种配置：后轮驱动、四轮驱动和所谓的野兽款（Cyberbeast）。其中，最便宜的后轮驱动车型售价为60990美元（约合人民币43.5万元），比马斯克在2019年首次发布这款车时提出的略低于4万美元的预计报价高出50%以上。这款后轮驱动车型电池续航里程为250英里，公司官网显示要到2025年才能交付。而特斯拉将于明年交付的两款车型，价格更贵。其中四轮驱动车型标价为79990美元（约合人民币57.1万元），野兽版（Cyberbeast）标价99900美元（约合人民币71.4万元）。官网显示，在享受7500美元联邦购车减免和3600美元油价补贴后，后轮驱动和四轮驱动的车型目前预定价分别为49890美元和68890美元。“这比我想象的要贵得多，”深水资产管理公司的管理合伙人GeneMunster表示，“他们需要提高产量来降低价格，他们知道明年生产不了很多。现实情况是，Cybertruck还没有真正问世。”增产依旧困难Cybertruck是自三年多前推出ModelY以来，特斯拉推出的第一款新车。特斯拉表示，自发布该款卡车以来，已收到超过100万份预订。特斯拉原本计划在2021年开始交付，但由于该款车型的非常规设计带来的工程和生产挑战，导致该车交付时间一拖再拖。特斯拉CEO马斯克上个月就坦言，在首批交付Cybertruck之后，增产将“极其困难”，可能需要至少18个月。Wedbush分析师曾预计，今年第四季Cybertruck的产量可能仅有2000-3000辆，明年上半年为1万辆左右。在这款卡车首次亮相之前，特斯拉10月份发布了一份悲观的财报。报告显示，由于工厂关闭、降价和新车交付量减少，特斯拉的收入未能达到预期。马斯克当时在投资者电话会议上表示，德州工厂的目标是每年生产25万辆Cybertruck，不过该公司预计至少要到2025年才能实现这一目标。特斯拉的Cybertruck最主要的竞争对手，是福特、通用等老牌卡车制造商。但从价格上来看，目前哪怕是最便宜的Cybertruck都比商用级福特电动F-150贵几千美元，后者的起价为49995美元，基本零售车型的起价为54995美元。汽车行业观察平台Edmunds的分析师杰西卡·考德威尔表示：2019年，特斯拉在Cybertruck发布会上宣称，这款电动皮卡的起价将低于4万美元，这在当时引发了一阵狂热。但现实情况是，无论是电动卡车还是汽油卡车，目前仍然没有卡车的平均售价能接近4万美元。从长远来看，这对特斯拉来说是一次真正的考验，因为这是该品牌首次进入市场，从产品的角度来看，这确实有风险，而且还面临着来自老牌竞争对手的额外挑战。责任编辑：雪花

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作者：巫马乐贤

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