第一章教室停电h:俄驻美大使指责美国阻挠二战老兵赴俄庆祝胜利日

来源:央视新闻 | 2024-02-26 21:03:08
中国水利部 | 2024-02-26 21:03:08
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"第一章教室停电h",俄驻美大使指责美国阻挠二战老兵赴俄庆祝胜利日,现货白银日内跌超2.00%,现报22.4



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"第一章教室停电h",  作为除中国市场外的全球最大氧化铝企业,美国铝业(Alcoa)的资产版图还在扩大。  据美国铝业官网消息,当地时间2月25日,美国铝业宣布已与澳大利亚合资伙伴AluminaLimited进入排他性收购谈判。根据协议,该交易为全股票交易,即以0.02854股美国铝业股票换取1股Alumina股票的条件收购。  根据美国铝业截至2月23日的收盘价26.52美元计算,约定比例意味着Alumina的股权价值约为22亿美元(约合158亿元人民币),每股价值为1.15美元,较Alumina在当日的收盘价格溢价13.1%。  根据协议,在双方全股票交易完成后,AluminaLimited股东将持有合并后公司31.25%的股份,美国铝业股东将持有合并后公司68.75%的股份。  股票收购区别于现金收购。收购完成后,目标公司股东不会因此失去所有者权益,这种所有权由目标公司转移到了兼并公司,使其成为新公司的新股东。  报告显示,美国铝业是全球在中国以外区域最大的氧化铝生产商,仅次于和魏桥集团。  此次交易尚不足以改变其全球排名。但通过此次收购,美国铝业将增加全球5个大型铝土矿及5个大型氧化铝精炼厂的所有权,这是对其低碳全球冶炼产品组合的补充。  此外,美国铝业的上游铝业地位将进一步稳固。两者合并后将增强美国铝业在整个价值链上的垂直整合,在铝土矿、氧化铝和铝冶炼及铸造领域(不包括中国)占据领先地位。  Alumina的核心资产是与美国铝业的合资公司AlcoaWorldAlumina&Chemicals(AWAC)。其中,美国铝业和Alumina分别直接或间接持有AWAC的60%和40%股份。交易完成后,美国铝业将拥有该公司全部股权。  AWAC由许多附属实体组成,这些实体在澳大利亚、巴西、西班牙、沙特阿拉伯和几内亚拥有、经营铝土矿和氧化铝精炼厂或在其中拥有权益,其中在澳大利亚维多利亚州的一家铝冶炼厂拥有55%的股份。  AWAC的采矿业务地理位置优越,靠近AWAC冶炼厂和主要的和市场附近;美国铝业的冶炼厂战略位置靠近北美和欧洲的主要市场。  上述交易完成,也意味着AWAC股东的简化,有利于提高美国对其控制能力,提高其运营灵活性和战略选择性;同时Alumina的原股东也将通过该交易接触到美国铝业的上游铝业务。  美国铝业总裁兼首席执行官威廉·奥普林格(WilliamF.Oplinger)表示,该交易将为美国铝业公司和Alumina股东双方带来重大和长期的利益,且相信现在是巩固AWAC所有权的最佳时机。  美国铝业大部分产品以冶炼级氧化铝的形式出售,2022年美国铝业共生产原铝201万吨,对应需求氧化铝385.92万吨,远小于其氧化铝年产量1254.4万吨。  这也意味着,美国铝业生产的氧化铝在满足其内部原铝生产需求的同时,有近70%能对外销售,一体化程度远超过100%。前十大主流氧化铝生产商排序(2022年)图表来源:国泰君安期货  财报数据显示,2023年,美国铝业亏损6.51亿美元,较上一年亏损1.23亿美元继续扩大,主要为氧化铝价格的下跌和生产成本的上升。  该公司预计,其2024年氧化铝产量将在980万-1000万吨之间,氧化铝出货量将在1270万-1290万吨之间,差值主要为旗下Kwinana氧化铝工厂将在今年二季度开始全面缩减产量,为满足履行客户合同的交易量而外部采购了氧化铝。  根据交易细节,美国铝业将申请在澳大利亚证券交易所进行二次上市,以允许Alumina股东通过CHESS存托权益在该交易所交易美国铝业的普通股。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"第一章教室停电h",来源:九派新闻近日,中国国家女子游泳队运动员傅园慧在长白山乘车时遭遇临时加价,发微博求助引发关注。随后,吉林市文旅部门介--**--  来源:九派新闻  近日,中国国家女子游泳队运动员傅园慧在长白山乘车时遭遇临时加价,发微博求助引发关注。随后,吉林市文旅部门介入。据央视新闻报道,傅园慧所乘坐的私家车司机未取得从业资格,车辆也无相关营运手续,被处以3万元罚款。  2月18日,广州的刘先生向九派新闻反映,其在1月25日前往长白山雪岭景区时也遇到了私家车司机中途加价的行为,经历与傅园慧相似,可他向有关部门投诉后,问题至今还未解决。因司机临时加价,刘先生和朋友被迫中途下车。图源:受访者提供  刘先生介绍,1月25日,他和朋友一行6人准备前往长白山雪岭,所住的酒店离景区车程耗时一个半小时,可那段路打车困难,他便向酒店工作人员求助,希望可以联系到车辆。“人家挺好心的,给我们联系了一个司机,也没从中收取费用。我们也不知道是不是营运车辆,想着能拉我们就行,而且这边有很多私家车跑活儿的。”  刘先生与司机约定往返车费共400元,可在返程途中,司机突然要求加价100元才能把他们送回酒店,不然就把他们留在中途。“他还辱骂我们,扬言不交钱就把我们扔半路上。”刘先生说,“那地方前不着村后不着店的,路上一辆车都没有。”  刘先生提供的录音显示,司机一直在说:“赶紧转钱,转转转。”语气严厉。争执过后,刘先生联系酒店工作人员,要求对方出车将其接回,他转给司机事前约定的400元便和朋友一起下了车。  回到酒店,刘先生立即向长白山运管处池北区运输管理所投诉,等了1个多小时,工作人员赶往酒店,可司机早已离开。次日,刘先生到相关部门再次投诉,并做了笔录,随后返回广州。  直到现在,刘先生投诉的事情依旧未得到解决。刘先生提供的一段与长白山运管处池北区运输管理所工作人员沟通的录音显示,工作人员说,事情迟迟未解决的原因是证据不足,刘先生并未提供司机的正脸影像,“这个车要是在道儿上拉人,你举报了,我们看见了,肯定依法查处,现在就是没证据,他不承认是他拉的。事实清楚,我们一定会处理的。”  “我的事情现在还没处理,昨天我看到傅园慧的经历,很快就给解决了。”刘先生说。2月18日,长白山管委会交通运输局的工作人员在接受南昌广播电视台采访时表示,刘先生所反映的事情,他们一直在核查当中,会尽快处理。

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作者:清晓亦



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